Inteligentny zintegrowany reflektor przedni
Symetryczny U-kształtny reflektor przedni zintegrowany z kierunkowskazami.
Światła mijania i światła drogowe w technologii LED.
Najwyższa jakość materiałów. Idealna ochrona przed kurzem i wilgocią.
Najnowsze matryce Matrix LED.
Zintegrowana tylna lampa LED
Jasno świecąca lampa LED. Zintegrowany system świetlny 3 w 1 (światła pozycyjne, kierunkowskazy i hamowanie). Niepowtarzalny styl.
Zintegrowana tylna lampa LED
Jasno świecąca lampa LED. Zintegrowany system świetlny 3 w 1 (światła pozycyjne, kierunkowskazy i hamowanie). Niepowtarzalny styl.
Wysoka sprawność energetyczna
Inteligentny BMS (system zarządzania baterią), precyzjny SOC.
Wiele zabezpieczeń baterii.
Automatyczna synchronizacja aplikacji Soco z baterią.
Rozsądne planowanie podróży.
Wielofunkcyjny schowek pod siedzeniem
Zaprojektowany dla wygody użytkownika.
Bezpiecznie izolowana przestrzeń schowka i baterii.
Dedykowane gniazdo do złącza ładowarki,
zapobiega uszkodzeniom kabla zasilającego.
Jeszcze bardziej czuła kontrola
Kontroler wektorowy FOC 3.0
Precyzyjna kontrola.
Innowacyjne sterowanie momentem obrotowym.
Liniowa moc wyjściowa.
Większa wydajność.
Lepsza kontrola, większe bezpieczeństwo
Rama wykonana ze stali węglowej.
Większa wytrzymałość i mniejsza waga.
Lepsza amortyzacja, większy komfort.
Ponad 500.000 testów wibracyjnych.
Niesamowita trwałość.
Doskonałe bezpieczeństwo i sterowność
Przednie / tylne hamulce tarczowe + elektroniczny system EBS
Szybka reakcja, krótsza droga hamowania.
Większe bezpieczeństwo.
1.8 m – droga hamowania na suchej nawierzchni.
2.1 m – droga hamowania na mokrej nawierzchni.
Testy zostały przeprowadzone przez kierowcę o wadze 70 kg, przy prędkości 20 km/h. Droga hamowania może być inna dla różnych kierowców, w różnych warunkach drogowych.
Większa pojemność, większe bezpieczeństwo
Zawieszenie typowe dla motocykla wyścigowego z amortyzatorem hydraulicznym, które zapewnia lepszą odporność na skręcanie, większą sterowność i łatwiejszą kontrolę nad pojazdem.
Znakomite osiągi
Wysokowydajny kinetyczny silnik BOSCHA
Dedykowany wymogom miejskiej mobilności.
Mocniejsza stal magnetyczna z unikalnym sposobem okablowania.
Wektorowy kontroler FOC 3.0.
Ulepszona sprawność energetyczna oraz zasięg.
Precyzyjne pozycjonowanie, stabilna komunikacja
ECU III Generacji
Autorski inteligentny system komunikacji BMOS V3.0
Kierowcy i pojazdy połączeni w chmurze.
Stabilna transmisja danych.
Funkcja OTA – zdalna aktualizacja.
Szybkie pozycjonowanie GPS.